Los vehículos de construcción utilizaron la línea de procesamiento de chapa de perforación de viga de placa de camión ligero CNC
Introducción del producto:
Nuestra empresa ha diseñado y desarrollado de forma independiente una línea de procesamiento automatizado de chapa metálica avanzada y de alto rendimiento, diseñada específicamente para el punzonado de precisión de vigas longitudinales de automóviles de alta resistencia. El sistema está optimizado para procesar vigas longitudinales extra anchas y de gran calibre comúnmente utilizadas en camiones de minería, vehículos de construcción y otros equipos de transporte pesado.
Principales parámetros técnicos:
| No. |
Nombre |
Valor |
| 1 |
Fuerza nominal |
1200KN |
| 2 |
Tamaño y rango de la placa de procesamiento |
| 3 |
Longitud |
4000~8000mm |
| Ancho |
200~550 mm |
| Espesor |
3~6mm |
| Doblado de hoz de material de hoja entrante |
≤7mm/10m |
| Desnivel de la hoja en el eje X |
≤10 mm/1000 mm, ≤20 mm/8000 mm |
| Desigualdad de la hoja del eje Y |
5mm |
| Deformación de hojas |
≤50mm |
| Propiedades mecánicas del material laminar. |
σb=510～850N/mm2 |
| 4 |
Máx. Diámetro de punzonado |
ø60mm |
| 5 |
Número de módulos |
25 |
| 6 |
Máx. velocidad |
| eje x |
Máximo=50 m/min |
| Eje Y |
Máximo=30 m/min |
| 7 |
Precisión de procesamiento |
| eje x |
±0,25/600 mm, ±0,50/3000 mm, ±0,7/8000 mm |
| Eje Y |
±0,2 mm/600 mm |
| 8 |
Método de procesamiento |
Filtración |
| 9 |
Referencia |
El eje X está a lo largo de la placa y la coordenada X del orificio se basa en el extremo de la placa; el eje Y es el ancho de la placa y la referencia es la línea central.
|
| 11 |
Modo de funcionamiento |
Manual, automático |
Características del producto
1. El sistema de control está integrado con la plataforma CNC 828D y la tecnología de alimentación servoaccionada, lo que garantiza una eficiencia de producción excepcional y al mismo tiempo mantiene una precisión de mecanizado constante durante todo el proceso de fabricación.
2. Se incorpora un dispositivo de centrado automático servocontrolado en el sistema de rodillos de soporte de alimentación, lo que permite el procesamiento eficiente de piezas de trabajo con diferentes configuraciones seccionales y se adapta a variaciones de altura que van de 0 a 200 mm.
3. El equipo está diseñado para acomodar hasta 25 matrices de punzonado de varios diámetros, lo que ofrece una instalación y reemplazo de matrices conveniente, eficiente y fácil de usar.
4. Las operaciones de carga, punzonado y descarga de materiales están completamente automatizadas, lo que reduce significativamente los requisitos de mano de obra y al mismo tiempo mejora la eficiencia general de la producción.
5. Los materiales de desecho se descargan y recogen automáticamente, lo que garantiza un funcionamiento continuo y mantiene un entorno de producción limpio y organizado.
6. El software de programación inteligente admite la importación directa de dibujos desde archivos AUTOCAD y DXF generados por varios sistemas CAD. Combinado con una interfaz intuitiva hombre-máquina, permite la generación automática de programas de mecanizado, reduciendo el tiempo de programación y minimizando el riesgo de errores operativos.
Las exhibiciones exhibidas incluyen una selección representativa de muestras de vigas longitudinales terminadas fabricadas por esta línea de producción, que cubren una variedad de especificaciones comúnmente utilizadas en camiones mineros y vehículos especializados. Estas muestras demuestran claramente la precisión del posicionamiento de los agujeros, la calidad de las superficies perforadas y la consistencia estructural de los componentes, proporcionando a los clientes y al personal de inspección una evaluación visual directa del rendimiento de mecanizado del equipo.
Esta máquina es una solución especializada y tecnológicamente avanzada desarrollada para operaciones de punzonado de vigas longitudinales planas utilizadas en la industria de fabricación de automóviles. Se aplica principalmente a la producción de vigas de chasis para camiones, vehículos pesados y equipos de transporte especializados, asegurando una formación precisa de orificios y exactitud dimensional para satisfacer los requisitos estructurales y de ensamblaje de componentes críticos de vehículos que soportan carga.
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